Ifema Madrid construirá tres nuevos pabellones para albergar el GP de Fórmula 1
08/02/2024 10:55 AM
El pasado mes de enero, tras varios rumores, se hizo oficial que Madrid se convertirá en sede del Gran Premio de España de Fórmula 1 a partir de 2026. La capital española pasará a ser el centro de toda la acción en la categoría reina del automovilismo un fin de semana al año 2035, según el acuerdo firmado inicialmente con los organizadores de la competición.
Esto supondrá, según cálculos oficiales, unos ingresos anuales estimados en 450 millones de euros para la ciudad de Madrid. Los monoplazas competirán en un trazado de casi 5 kilómetros y medio, con 20 curvas, en las inmediaciones de Ifema Madrid y de Valdebebas. Ahora, además, se ha confirmado que el recinto ferial construirá tres nuevos pabellones para albergar el Gran Premio.
Una inversión de 47,5 millones de euros
Ifema dispondrá, de este modo, de tres nuevos pabellones en el recinto ferial que se utilizarán como alojamiento para las instalaciones del paddock y los talleres. Esta edificación supondrá una inversión de 47,5 millones de euros, que se repartirán de la siguiente forma:
- 10,3 millones (cada uno) en los pabellones 11 y 12,
- Cerca de 15 millones para el pabellón 14
- Más de 2,5 millones en un nuevo aparcamiento de vehículos pesados
- Más de 3 millones en obras de urbanización
- A esto hay que sumar los gastos anuales en mantenimiento y gestión
Esta enorme inversión supondrá que Ifema Madrid estará en números rojos durante 13 años. Se prevén unos beneficios anuales para la entidad de entre 3 y 7 millones en cada edición del GP de España de Fórmula 1, por lo que en 2040 todavía seguiría en déficit con unos 18 millones de euros de pérdidas.
El Ayuntamiento de Madrid alcanza un récord de facturación por multas: más de 341 millones de euros
Hacer espacio para estos nuevos pabellones supondrá reducir el número de plazas de aparcamiento en el entorno. En la actualidad, Ifema Madrid dispone de 9.712 aparcamientos, cifra que se verá reducida hasta las 8.360 plazas. Si bien está dentro de la legalidad (la normativa dice que debe superar la ratio de 1,5 plazas por cada 100 metros construidos, situándose en una ratio de 2,36 plazas), la pérdida de 1.352 plazas supondrá una reducción del 14%.
Además, según informa elDiario.es, transformar el entorno para albergar todas estas instalaciones implicará la tala de 729 árboles, al mismo tiempo que serán necesarios cuatro meses de montaje cada año para albergar el fin de semana de carreras, cuya primera edición está prevista para principios del mes de septiembre de 2026.
