Así han modificado los equipos de F1 sus alerones delanteros para España

Los equipos de Fórmula 1 han desvelado sus nuevas soluciones para el alerón delantero con el objetivo de cumplir la directiva técnica que entra en vigor en este Gran Premio de España sobre la flexibilidad, que conlleva unas pruebas de carga más estrictas a partir de Barcelona.
Con una carga de 1.000 N aplicada a cada lado del alerón delantero, las pruebas de flexión sólo permiten un ...Sigue leyendo