Aston Martin confirma lo del GP de España

Fernando Alonso sale de su garaje en el circuito de Montreal

Aston Martin ha pasado del fondo de la parrilla en Mónaco a entrar holgadamente en los puntos en Canadá, y todo ello sin cambios de importancia en el AMR24. Pero en Barcelona se dará una circunstancia que volverá a cambiar las cosas.

https://www.motor.es/formula-1...https://www.motor.es/formula-1...Aston Martin está viviendo una montaña rusa de sensaciones este año, con actuaciones muy diferentes entre sí en esta primera parte de la temporada 2024 del Mundial de Fórmula 1.

Si bien el equipo de Silverstone no ha llegado en ningún momento a aspirar al podio, como sí ocurriera el año pasado, lo cierto es que en las primeras carreras el Aston Martin AMR24 se mostró muy rápido en clasificación. Esto permitió a Fernando Alonso colocarse tercero en la parrilla de China, cuarto en la de Arabia Saudí y quinto en la de Japón.

«Sé que el equipo también está trabajando muy duro para llevar algunas cosas nuevas a Barcelona»

Sin embargo, poco a poco Aston Martin ha ido cayendo hasta el punto de sufrir lo indecible en Miami, Imola y Mónaco. De hecho, en estas tres citas únicamente sumó cuatro puntos y comenzó a sentir el aliento de RB, el equipo filial de Red Bull.

Las cosas han cambiado de nuevo en Canadá, un circuito semiurbano en el que la velocidad punta y la eficiencia del DRS son importantes para el tiempo por vuelta. Así, en el Gilles Villeneuve de Montreal, el AMR24 se mostró competitivo tanto en seco como en mojado, dando como resultado final un sexto y séptimo puesto que devolvió al equipo de Silverstone a la buena senda.

El GP de España, nuevo paso atrás

Lamentablemente, en una Fórmula 1 tan igualada como la que tenemos actualmente, en la que cuatro equipos tienen capacidad para luchar por el podio y el resto puede entrar en los puntos en cualquier momento, los pequeños detalles importan y mucho.

Por ejemplo, las características del circuito, los compuestos de neumático utilizados, el tipo de asfalto o las temperaturas. Y todo ello le hace anticipar a Aston Martin que en la próxima carrera en Barcelona las cosas volverán a ir mal.

No en vano, el Circuit de Barcelona-Catalunya es un trazado en el que la aerodinámica es más importante, especialmente en las largas curvas 3, 4, 9, 10, 13 y 14. Además, el asfalto abrasivo no ayudará a un AMR24 que este año está siendo demasiado agresivo con los neumáticos.

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Por eso, al ser preguntado por una hipotética recuperación de Aston Martin tras Canadá, Mike Krack ha admitido que «sería prematuro decir que lo hemos entendido todo. Creo que todavía tenemos mucho trabajo por hacer. Pero, obviamente, este fin de semana fue un paso en la dirección correcta».

«Se acercan circuitos diferentes y difíciles, así que tenemos que sentarnos y ver cuál es el mejor paquete posible para las próximas carreras, porque serán muy intensas», ha señalado el director de Aston Martin.

Por su parte, Lance Stroll explica el buen resultado de Canadá aludiendo a las características del circuito. «Está claro que se adaptaba a nuestro coche. Somos rápidos en recta, con no tanta carga aerodinámica, [somos] eficientes, [tenemos] un buen DRS, todas estas cosas, lo cual es bueno para Canadá. Quizá el coche siga siendo más difícil en Barcelona y Budapest, en ese tipo de curvas largas».

El canadiense, que corrió ante su público, reitera que fue «un fin de semana en el que el coche fue bastante fuerte durante todo el fin de semana. Y veremos en Barcelona, un tipo de pista muy diferente, lo que podemos hacer allí. Creo que estamos [resolviendo nuestros problemas] pero no es un cambio de la noche a la mañana».

Fernando Alonso, entre la cautela y la esperanza

El bicampeón del mundo, Fernando Alonso, piensa ya en su carrera de casa. Pero o cierto es que no lo hace con la ilusión de ofrecer un gran resultado a sus afición.

«Sobre el papel, estábamos más contentos con Montreal que con Barcelona, pensábamos que iba a ser mejor para nosotros», desvela el asturiano que, en cualquier caso, mantiene la esperanza en las nuevas piezas que llegarán a Barcelona.

Aston Martin afronta el GP de España con mucha cautela.

«Veamos si tenemos una buena sorpresa. Sé que el equipo también está trabajando muy duro para llevar algunas cosas nuevas a Barcelona, por lo que será un fin de semana muy interesante».

Hasta el momento, las actualizaciones implementadas por Aston Martin en el AMR24 de esta temporada no han funcionado demasiado bien, pero Fernando Alonso confía en que el intenso trabajo de los últimos meses acabe dando sus frutos.

«Veamos si podemos volver a sumar puntos con ambos coches, que evidentemente es lo que estamos buscando en este momento. Los últimos meses fueron muy productivos para nosotros en términos de comprensión del coche, así que tengo mucha confianza», ha finalizado el piloto de Aston Martin.

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