Las fotos del GP de Japón de F1
08/10/2022 14:30
La pandemia provocó que Suzuka no estuviese en el calendario después de lograrlo ininterrumpidamente desde 2009, pero la afición japonesa ha vuelto por todo lo alto a dejar su esencia en la categoría reina del automovilismo en el retorno a tierras asiáticas.
La cultura japonesa llegó a la Fórmula 1 en forma de circuito en 1976 con Fuji, un trazado que apenas duró dos años en el calendario antes de que el de Suzuka tomase el relevo a partir de 1987, convirtiéndose en el estandarte nipón desde entonces más allá de Aïda, que compartió agenda con éste a mediados de los '90.
El COVID-19 hizo que Suzuka causase baja como tantos otros circuitos asiáticos más allá de 2019, cuando Sebastian Vettel logró la pole position y Valtteri Bottas la victoria, y la nueva generación de monoplazas ha llegado a Japón para que Max Verstappen y Ferrari protagonicen los nuevos capítulos en su historia.
Mientras que el #33 espera a proclamarse campeón del mundo, Fernando Alonso vive sus últimas horas junto a Alpine con un A522 que le ha dejado tirado en las dos últimas carreras pero que promete rendir tanto en seco como en mojado, precisamente antes de penaliza nuevamente por utilizar una unidad de potencia íntegra adicional.
En su caso, Carlos Sainz lamentó haberse quedado, una vez más, a media décima de la pole positiondespués de verse en la lucha por la primera posición, el único premio que les queda a él y a la Scuderia con un campeonato prácticamente decidido y en manos de Red Bull.
