28/05/2025 17:16
A partir del Gran Premio de España de este fin de semana, el régimen de pruebas que regula los alerones delanteros de los coches de Fórmula 1 se endurecerá para reducir la cantidad de flexión permitida bajo carga.
Según el artículo 3.15.4 del reglamento técnico de la F1, las zonas del flap del alerón delantero pueden deformarse bajo carga un máximo de 15 mm. Ahora, ese límite se ...Sigue leyendo