Álex Márquez: "Estamos liderando el campeonato, pero es apenas la sexta carrera"
Ayer a las 12:02
El español Álex Márquez ha hablado en la rueda de prensa previa del Gran Premio de Francia que se disputa en Le Mans, donde llega como líder de la clasificación general de MotoGP 2025. Vive el GP de Francia desde Hospitality MOTOCICLISMO Te ha quitado un peso ganar A nivel emocional ha sido un fin de semana fantástico, pero no siento distinto. La vida es la misma: tienes que entrenar, tienes que montar en bici, ir al gimnasio todo es igual. Una victoria no te cambia a nivel de mentalidad o de cómo abordas el fin de semana, tiene que ser del mismo. Así que, sencillamente, vamos a intentar dar el cien por cien como hicimos en Jerez ya desde el primer momento. Y eso es todo. Vamos a tratar de comenzar al cien por cien de nuestro potencial, concentrados y volcados en el trabajo que tenemos que realizar. Vale, estamos liderando el campeonato, pero al final es apenas la sexta carrera; así que lo disfrutamos muchísimo, pero tenemos que continuar. Cinco pilotos Ducati han ganado aquí los últimos cinco años Esperamos ser el sexto piloto distinto en ganar con Ducati, sin nada iremos a por ello. Pero, como digo, tenemos que ir carrera a carrera, centrarnos en este punto y, para ser honestos, creo que Marc es muy fuerte: está haciendo mejor las cosas y forma parte de las carreras que se puedan cometer esos errores; pero a nivel de rendimiento es mejor que nosotros. Así que tenemos que continuar mejorando, continuar apretando y mantener la concentración y la determinación que teníamos desde el principio de esta temporada. Viste la carrera de Jerez Sí, vi la carrera, esta vez en solitario, porque prefiero verla en solitario: aún las emociones estaban ahí y volví a llorar en el sofá yo solo, así que prefería verla solo. Rendimiento de Viñales y Quartararo Lo que estos dos están haciendo con sus motos… lo que hizo Maverick en Qatar fue increíble y también en Jerez, porque hemos visto a todos sus compañeros de fábrica que les costaba; y también Fabio, lo que estaba logrando con la pole en Jerez, ha sido muy bueno. Yo fui detrás de él durante algunas vueltas y es increíble cómo logra pilotar. No podemos olvidar que son pilotos punteros y están marcando la diferencia en comparación con sus compañeros de marca. Diferencias aquí en seco y mojado Siempre decimos que la carrera en mojado depende del año. Si me preguntas: '¿qué prefieres este año?', prefiero en seco; porque estoy yendo rápido. Cuando te cuesta el año, prefieres que sea en mojado, porque es la única oportunidad que tienes de mostrarte rápido y estar en los primeros puestos. Este es un circuito que normalmente en mojado con bastante agarre, así que no es una pesadilla en comparación con otros circuitos, en los que puedes perder más agarre. Y la verdad es que da igual, no cambia demasiado el estilo de pilotaje, hace que todo sea un poquito más suave. Cambiará mucho si hace calor y es en mojado o si las temperaturas son frías y es en mojado, pero este circuito también se presta a pilotarlo bien en mojado. Opinión sobre la afición francesa Es genial, lo más especial es que a las nueve de la noche las gradas principales están petadas y hacen allí todo ese espectáculo en la recta principal. Todo el mundo está disfrutando, cantando… y el momento también del himno de la Marsellesa es precioso. Es un fin de semana donde sientes mucho el aliento de la grada principal. Diferencia entre GP24 y GP23 Especialmente, soy capaz de pilotar como deseo, conforme a mi estilo de pilotaje: no tengo que adaptarme demasiado a la moto para extraerle el potencial; porque esta moto es muy natural y se adapta mucho a todos los estilos de pilotaje de todos los pilotos. Es una moto muy completa, así que si quieres apretar a nivel de frenada lo tienes, si quieres hacerlo más fluido y te gusta más ir a tope de gas, también se presta a eso. Así que eso me ayuda mucho y, cuando la probé por primera vez en Montmeló en el test del lunes, dije: 'madre mía, guau, realmente resulta impresionante de pilotar'. En el primer día con una nueva moto, puedes ser muy rápido una vuelta, pero a nivel de regularidad no realmente, porque no sabes exactamente cómo te va a ir reaccionando la moto. Y, aun así, fui capaz de ser rápido a una vuelta, a nivel de vueltas constantes y entender cómo te va a reaccionar la moto, así que mantenemos esta tendencia desde el primer test hasta todas estas citas de la temporada. Mantenemos esta tendencia en positivo y vamos creciendo, la GP24 me da la confianza que necesito para pilotar una moto de MotoGP.
