05/06/2025 10:20
No hace mucho ya te anticipamos lo que iba a ocurrir: el debate entorno a las multas de tráfico progresivas iba a calentarse en España. El motivo ha sido una nueva proposición de Ley presentada en el Congreso de los Diputados por el grupo parlamentario Sumar, uno de los socios del Gobierno socialista de Pedro Sánchez, por el que solicitaba que las sanciones de tráfico se ajusten al nivel de la renta de los infractores, tal y como sucede ya en algunos países europeos. No ha tardado en llegar la primera reacción del Gobierno. Esta ha llegado a través del ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, Pablo Bustinduy, que ha valorado como "loable" la propuesta del Congreso. A su juicio, aumentar el importe de las multas de tráfico en función de las rentas de los infractores permitiría "reducir la desigualdad". Una nueva Proposición de Ley busca establecer importes de multas progresivas en España. Reducir la desigualdad, también en multas, "un objetivo del Gobierno" Para el ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030, reducir la desigualdad entre la población es precisamente "un objetivo deseable para el Gobierno", asegurando a través de una entrevista en RTVE que el Ejecutivo ya traba en buscar aplicar estos principios a todos los ámbitos de las políticas públicas, entre los que se encuentran también las multas de tráfico. Queda por ver si en una hipotética votación en el Congreso esta medida contaría con los apoyos necesarios de todo el arco parlamentario. Pero, ¿cómo se establecería el cobro de sanciones si esta polémica iniciativa terminase aprobándose en el Congreso de los Diputados? La proposición de Ley registrada por el grupo Sumar pretende que las multas se ajusten al nivel de renta de los infractores, de manera que "pagar una multa de 100 euros no suponga el mismo esfuerzo para quien cobra más de 5.000 euros que para quien cobra el salario mínimo", en palabras del propio Pablo Bustinduy. Así aumentarían las multas de tráfico en función de los ingresos En concreto, la iniciativa pretende subir en hasta un 500 por ciento las multas para los infractores cuyos ingresos brutos anuales superen los 100.000 €. "Esto es un sistema que existe en varios países europeos de referencia y que incide en un razonamiento que es general", ha confirmado el ministro de Derechos Sociales, Consumo y Agenda 2030. "Está demostrado que las sociedades más cohesionadas, menos desiguales, son las más prósperas también, las más seguras, las más estables y las más prósperas", ha incidido Bustinduy. Estados como Finlandia, Suecia, Dinamarca, Suiza o Reino Unido ya cuentan con sistemas similares que establecen las cuantías de las multas en función de la renta del infractor. Multas un 500% más caras para quien más dinero tenga: la propuesta que puede aprobarse en el Congreso. La Proposición de Ley del grupo Sumar, que busca ya la modificación del artículo 81 de la Ley de Tráfico para establecer que se aumenten siempre las sanciones de acuerdo con la capacidad económica del infractor, pretende introducir una variable ponderada, de modo que se incrementen las multas en un 150% para los infractores sancionados cuyos ingresos brutos anuales se sitúen entre los 70.000 y los 85.000 €; en un 300% entre los infractores sancionados cuyos ingresos brutos anuales oscilen entre los 85.000 y los 100.000 euros; y en un 500% para los infractores sancionados cuyos ingresos brutos anuales sean superiores a los 100.000 €. Hasta 600 € a pagar por una multa de 100 si ganas mucho dinero Es decir, extrapolando esta iniciativa al terreno real, una misma multa contemplada en 100 euros podría llegar a costar hasta 250 euros para quienes tengan ingresos de entre 70.000 y 85.000 euros, hasta 400 euros para quienes ganen entre 85.000 y 100.000 euros y nada menos que hasta 600 euros para quienes tengan salarios de más de 100.000 euros. Como vemos, las cuantías serían ya más que considerables para las rentas más altas del país. La propuesta de Sumar también prevé que, en la imposición de sanciones graves y muy graves, también se tenga en cuenta la situación económica de los responsables y que incluso los ingresos se tengan en cuenta a la hora de establecer las reducciones de las multas, por ejemplo, por pronto pago. Así, con esta iniciativa, quienes perciban ingresos de hasta 1,5 veces el Salario Mínimo Interprofesional, se beneficiarían solo de una reducción del 30% en lugar del 50% actual, mientras que quienes ganen entre 1,5 y 2,5 veces el Salario Mínimo Interprofesional tendrán solo un descuento del 15%. Veremos en qué queda una propuesta que, seguro, va a traer muchas reacciones contrapuestas y una gran polémica en las próximas semanas.
