11/07/2025 11:45
El caso Jorge Martín ha dado un giro de 180 grados en las últimas dos semanas, especialmente a tenor de todo lo sucedido en Assen, cuando su representante Albert Valera dijo en DAZN que su piloto estaba libre para firmar por cualquier equipo, dejándose incluso querer por Honda. Aprilia respondió remitiéndose al comunicado que publicaron en su día, cuando se hizo pública la intención del español de aplicar la famosa cláusula liberatoria; pero la reacción más contundente llegó de la mano de Carmelo Ezpeleta, Consejero Delegado de Dorna Sports; que dejó claro -también en DAZN- que no iban a aceptar ninguna inscripción de un piloto que no se hubiese desvinculado de su antiguo equipo, bien por acuerdo o bien por sentencia legal. Vive el GP de Alemania desde Hospitality MOTOCICLISMO La última novedad llega en forma de bomba: Jorge Martín seguirá siendo piloto de Aprilia Racing en 2026, tal y como desvela nuestro compañero Mela Chércoles en As. Parece que las palabras de Ezpeleta y el cierre en banda de Aprilia a la hora de buscar una solución rápida han surtido su efecto y están dejando a Martín sin margen de maniobra para garantizar su salida rumbo a Honda. Curiosamente (aunque no parece que haya tenido nada que ver), esta noticia ha saltado días después del satisfactorio test realizado por Martín con la Aprilia RS-GP en Misano -aprovechando la nueva regla para lesionados de larga duración-, tras el que el madrileño acabó muy contento y apuntando a su reaparición en Brno, siempre que los galenos del campeonato otorguen el visto bueno.
