03/06/2025 12:05
KYMCO se subió a la ola de los scooter de carácter aventurero hace ahora tres años, cuando lanzó la familia DTX en dos motorizaciones, 125 cc y 350 cc. Lo hacía tomando la base de su modelo más aclamado, el Super Dink, e incorporándole una serie de aditivos para convertirle en otro de esos los crossovers de dos ruedas que cada vez están más presentes en las calles (y caminos) de nuestro país. Un producto ya reconocido que ahora KYMCO España le da personalidad propia en nuestro país, ya que lanza un 'restyling' de la versión 125 cc, con una serie de mejoras en confort y diseño que solo se podrán disfrutar en nuestro país. Se ha rediseñado el asiento del KYMCO DTX 125, tanto para el conductor como para el pasajero, con un aumento del espumado para optimizar la amortiguación y el reparto de pesos. Además, el nombre del modelo aparece bordado sobre el nuevo tapizado aporta un toque de distinción. Nuevo asiento del KYMCO DTX 125. También, ahora equipa de serie un conjunto de estriberas superiores e inferiores metálicas, que son exclusivas del mercado español. Están fabricados en aluminio anodizado y equipados con tacos de goma antideslizantes, que aportan un aspecto más aventurero y ofrece un mayor agarre en cualquier situación. También hay novedades estéticas en este nuevo KYMCO DTX 125, como es la cúpula de baja altura que ahora es ahumada y dos nuevos acabados, en verde oscuro satinado y en negro mate. KYMCO DTX 125 verde satinado. El resto de características se mantienen inalteradas, así como un catálogo de accesorios que incluye: defensas laterales, cúpula de mayor tamaño, cubremanos, respaldo para el pasajero, soporte para el teléfono móvil y baúl original KY30. El nuevo KYMCO DTX 125 ya está disponible en exclusiva para el mercado español en la red de concesionarios de la marca por 4.150 euros.
