Las empresas europeas buscan un acuerdo bilateral con China para evitar los aranceles a los coches eléctricos

"Es normal y entendemos que Europa quiera proteger su industria local, porque necesita hacerlo", comentaba el pasado septiembre a EL PERIÓDICOZhang Guibing, director general de Chery Internacional, y añadía: "nosotros no vamos a cambiar nuestra manera de trabajar. Chery es una marca que exporta desde hace muchos años y desde que empezamos en 2001 nos hemos enfrentado a muchas políticas regulatorias". El dirigente chino respondía así a la amenaza de aranceles a los coches chinos, una amenaza que esta semana la Unión Europea ha hecho efectiva poniendo la fecha del 4 de julio como tope para que entren en vigor nuevos aranceles a los coches eléctricos que vengan de China.

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