23/06/2025 14:18
La marca de los diapasones es puntual para con la actualización técnica de su buque insignia dentro del segmento del motocross, la YZ450F. Este modelo fue completamente renovado en la campaña de 2023, estrenando la octava generación de esta moto que revolucionó la modalidad del motocross en 1998, cuando se convirtió en la primera 4T de moderna generación. De forma similar a otras marcas japonesas, Yamaha acostumbra a renovar por completo sus modelos off road en periodos de cuatro o cincos años. Pero, a mitad de dicho ciclo, se suele aprovechar para aplicar una actualización parcial con la que corregir posibles defectos y contestar las demandas de los usuarios, tanto de sus pilotos oficiales como de los aficionados comunes. Yamaha YZ450F 2026 Eso es justo lo que ocurre con la versión 2026 de la YZ450F, que adopta una serie de modificaciones concisas que afectan a varios componentes del motor, el chasis, las suspensiones, la electrónica y la carrocería. El bastidor de doble viga mantiene gran parte de su estructura y su geometría, pero se ha modificado la viga delantera que desciende hasta la cuna del motor, tanto en su diseño como en el espesor del aluminio. El objetivo ha sido reducir la rigidez de la zona ante esfuerzos verticales de forma que el tren delantero no sea tan reactivo a las irregularidades del terreno y se comporte de forma más estable. Este nuevo equilibrio se ha compensado con la revisión de las suspensiones, especialmente el amortiguador trasero, que recibe un pistón de mayor diámetro (de 24 a 28 mm) y pasos de aceite agrandados para conseguir una mejor transición entre los gestos de baja velocidad y los de alta velocidad. Además, el amortiguador Kayaba equipa un nuevo pomo para manipular los hidráulicos de compresión a mano. La mayor de las Yamaha de cross también adopta cambios estéticos, y no solo por la decoración 70 Aniversario, en blanco y rojo, que también afecta al resto de sus hermanas de gama (salvo las infantiles YZ85 e YZ65). Yamaha YZ450F 2026 La 450 también recibe nuevos portanúmeros, tanto el frontal como los laterales, de diseño más compacto y que, junto a la rebajada posición del silenciador del escape, facilitan el coger la moto por el guardabarros trasero para mover el conjunto en parado. Además, el asiento estrena una nueva funda que mejora la sujeción al desplazarse hacia atrás pero, al mismo tiempo, facilita los movimientos en sentido contrario. El motor de la YZ450F '26 también recibe mejoras llamativas, especialmente en la admisión, con los conductos de la culata modificados para optimizar las turbulencias de los gases limpios y conseguir una entrega más lineal y aprovechable. También se ha modificado la caja del filtro y el sistema de escape, con un colector que adopta una segunda cámara de expansión, aunque en este caso para reducir la sonoridad mecánica. Cómo no, otra novedad destacada la encontramos en el embrague, que deja atrás la actuación por cable en favor de una bomba hidráulica suministrada por Nissin. Por otro lado, la aplicación móvil YZ Power Tuner estrena una nueva función que permite bloquear el arranque del motor a modo de inmovilizador "antirrobo". Yamaha YZ125 2026 YZ125 2026 En el resto de la gama off road Yamaha 2026, la YZ125 es el otro modelo que también recibe cambios técnicos. En concreto, se ha adoptado un filtro de aire de mayor tamaño y una tobera de admisión diferente. También se ha revisado la carburación, con la instalación de una aguja diferente y otros surtidores, bajo el objetivo de obtener una entrega más rápida y directa. El resto de los modelos de motocross de Yamaha, tanto la YZ250F como la YZ250, y las juveniles YZ85, YZ65 y PW50, tan solo adoptan una nueva decoración acorde al resto de la gama. Unas motos que estarán disponibles a partir del mes de septiembre (las YZ de dos tiempos) y de noviembre (las YZF de cuatro tiempos); mientras que las versiones con decoración 70 Aniversario llegarán a los concesionarios en enero de 2026. Más información, en la web de Yamaha.
