Hyundai doit enquêter sur les crevaisons

Depuis l'arrivée de Hankook en championnat du monde, Hyundai est clairement le constructeur le plus touché par les crevaisons, et plus particulièrement Thierry Neuville qui comptabilise au moins 13 crevaisons sur les 9 premiers rallyes de l'année. En Finlande encore, sur un terrain rarement propice aux crevaisons, le constructeur coréen en a subi quatre dont deux pour Adrien Fourmaux, privant l'équipe d'un bon résultat avec deux voitures attendues sur le podium. En face, Toyota n'en a pas eu une seule avec pourtant deux voitures de plus ! Après l'épreuve, le directeur technique, François-Xavier Demaison, a admis que l'équipe pourrait en être en partie responsable. En début de semaine, Hyundai était d'ailleurs déjà de retour en travail avec de nouveaux essais privés sur sa base en Finlande. "Nous avons eu beaucoup plus de crevaisons que nos concurrents. Certaines étaient dues à des dommages aux jantes, qui n'étaient pas la faute des pneus. Mais d'autres, pour le moment, sont difficiles à comprendre, et nous prévoyons de faire des tests pour essayer de mieux comprendre ce que nous avons fait. De nombreux paramètres – les pneus, la pression des pneus, le comportement des amortisseurs, etc. – peuvent être problématiques. Nous en tirerons donc les leçons et reviendrons meilleurs pour les prochains rallyes." a admis François-Xavier Demaison, interrogé par DirtFish.