Hier à 15:09
Peu de temps après avoir annoncé sa présence en WRC la saison prochaine, Hyundai Motorsport a fait savoir que la prochaine réforme de la réglementation, prévue en 2027, n'était pour l'instant pas suffisamment intéressante.
Malgré le camouflet de l'hybridation et un arrêt brutal en cours de réglementation en 2025, le constructeur coréen souhaite retrouver plus de technologie et de nouveautés, principalement au niveau du moteur. De son côté, la FIA a avancé la possibilité de courir ave desc types de motorisations différentes, mais au mieux à partir de 2028 seulement.
"Nous allons voir si les règlements seront plus ouverts pour la motorisation. Un constructeur comme Hyundai a besoin de plus de technologie dans les voitures. Hyundai veut promouvoir le 'victoire le dimanche, vente le lundi'. Nous ne sommes pas vraiment intéressés par la voiture que la FIA veut imposer en 2027." a déclaré François-Xavier Demaison, directeur technique de Hyundai, au média Motorsport.
éLa FIA dit qu'il ya une possibilité d'avoir plus de types de motorisations après 2027, mais le plus tôt sera le mieux. Nous pouvons encore le faire pour 2028 s'il y a une prise de décision rapide. Ce n'est pas entre nos mains."
Pour l'instant, Toyota est le seul constructeur officiel assuré d'être présent en 2027, alors que M-Sport souhaite un soutien plus important d'un constructeur.
