Ce rallye de Finlande marquait la fin de saison sur terre en Europe avec l'épreuve la plus rapide de l'histoire du WRC.
Pour la septième saison consécutive, les tops et flops restent fidèles à leurs engagements chaque mercredi d'après rallye. Le principe reste le même avec trois catégories distinctes. Dans un premier temps, les "tops" mettent en avant les performances à retenir. À contrario, les "flops" pointent du doigt les déceptions du weekend. Le "ni ni" vient conclure cette chronique avec un élément qui aurait très bien pu figurer dans les deux catégories précédemment citées.
Cette année encore, ce classement se veut purement subjectif et n'attend que vos avis aussi bien proches que contradictoires. Lesquels sont évidemment les bienvenus dans les commentaires en bas de l'article.
Tops :
| 1 | K.Rovanperä | Il est enfin de retour ! En manque de confiance avec les Hankook sur la terre depuis le début de saison, le Finlandais a trouvé la solution à domicile. À confirmer néanmoins en Amérique du Sud. |
| 2 | Toyota | Le résultat global de l'équipe est évidemment fabuleux. La Yaris est bien la voiture la plus performante et la plus fiable à la fois. Imbattable au championnat cette année. |
| 3 | WRC2 | Sur ce terrain de spécialistes, la lutte entre Korhonen et Latvala aura été passionnante jusqu'au bout avec deux pilotes aux profils très différents. |
Flops :
| 1 | M-Sport | Avec des moyens trop limités, le team britannique tente quand bien même d'exister. La fin de saison promet d'être longue, tout comme 2026, à moins d'un miracle. |
| 2 | O.Tänak | Même en ouvrant la route, on s'attendait à mieux de la part de l'Estonien qui était en pleine forme sur terre. Sa touchette du vendredi après-midi lui aura coûté bien plus cher que prévu. |
| 3 | O.Solberg | Extraordinaire en Estonie, le Suédois a eu du mal à reprendre en Rally2. Une faute trop rapide, et des performances en deçà de d'habitude ensuite. Le titre WRC2 est loin d'être acquis. |
Ni ni : Hyundai
Si le résultat global est désastreux, le constructeur coréen semblait bien parti pour placer deux voitures sur le podium avant ces deux maudites crevaisons. Au Paraguay et au Chili, l'ordre de départ sera forcément très favorable, et il ne faudra pas se louper pour au moins sauver l'honneur.
