16/09/2025 13:15
De Formule 1 groeit de laatste jaren in rap tempo. Er komen steeds
meer fans bij, en de koningsklasse van de autosport bereikt alle
uithoeken van de wereld. Een groot aantal landen staat te popelen
om zelf ook een Formule 1 Grand Prix te organiseren, en zo is er
aan animo dus geen gebrek. Maar dat zorgt ook voor de nodige
uitdagingen. De kalender, die met 24 races op dit moment al aardig
vol staat, kan niet alle locaties zomaar kwijt. Er moeten dus
keuzes gemaakt worden, een taak waar Formule 1-CEO Stefano
Domenicali zich over buigt. Welke races blijven op de kalender
staan, en welke circuits moeten plaatsmaken voor andere locaties?
Voor komend seizoen komt er al een volgende verandering in, want de
Grand Prix van Spanje wordt vanaf 2026 verreden op de Madring. Het
stratencircuit in Madrid vervangt daarmee de race in Imola. De kans
is echter klein dat het daar bij zal blijven, want vanuit Europa,
Azië en Afrika is er interesse in een plekje op de Formule
1-kalender. Maar de Formule 1 heeft een plan, zo stelt Domenicali.
Recent werd de Grand Prix van Monaco bijvoorbeeld verlengd tot en
met 2035. Met alle interesse lijkt dat misschien wat veel van het
goede, maar de CEO legt in een exclusief interview met
RacingNews365 uit waarom die keuze is gemaakt. "In de toekomst
hebben we een lange lijst met contracten met langlopende
overeenkomsten." "We willen de investering van promoters namelijk
beschermen, om iedereen die zo komt een unieke ervaring te kunnen
bieden. Dat is natuurlijk verbonden met geld, en met grote dingen
in een deel van de wereld waar de Formule 1 heel, heel belangrijk
is." Rotatie Een aantal circuits zijn dus al verzekerd van een plek
op de kalender, in ieder geval voor de komende jaren. Om ook ruimte
te maken voor andere locaties en verder schuiven in de kalender
mogelijk te maken, wordt ook gekeken naar een andere oplossing.
Domenicali legt uit dat het idee van een rotatieschema nog altijd
op tafel ligt. "In Europa hebben we een aantal plekken op de
kalender die vrij zullen komen voor een rotatieschema, en we hebben
ook nog wat andere circuits waarvan het contract vóór 2030 af zal
lopen. In die gevallen gaan we nog praten over een optie tot
verlenging." "Het mooie is dat je in Europa ook ziet hoe hoog het
niveau ligt. Kijk bijvoorbeeld naar Hongarije (daar werd dit jaar
voor het eerst gebruik gemaakt van de nieuwe faciliteiten op het
circuit, red.). Dat laat zien dat mensen echt investeren en ook
echt uitkijken naar de toekomst, als je het graag genoeg wilt en je
echt gelooft in het project en in onze visie." Interesse van alle
kanten Die toewijding en passie voor de sport is niet alleen
zichtbaar bij de circuits die al een tijdje meedraaien, want ook
nieuwe locaties zijn maar wat enthousiast om een plekje op de
kalender te bemachtigen. Aan opties dus geen gebrek voor Domenicali
en de Formule 1, zo bevestigt hij zelf ook. "We kunnen nu ook
hetzelfde zeggen (dat mensen investeren in F1, red.), want we
hebben een hoop alternatieven liggen die heel praktisch zouden
kunnen zijn. Dan is het aan ons om de juiste beslissing te nemen.
Barcelona is bijvoorbeeld geïnteresseerd om weer een plek in te
nemen zodra Madrid op de kalender komt." Maar het blijft niet bij
de Spaanse circuits. "We hebben Turkije, Portugal, en nog een hoop
andere locaties die erg bereid zijn om in gesprek te gaan. Op de
langere termijn, het grote project, hebben we ook Afrika nog. En
Thailand, en nog meer andere locaties. In Europa komt er ook weer
interesse vanuit Duitsland, dus dat is ook fantastisch. We zijn erg
blij om te zien dat alles blijft groeien, en dat het zich in de
juiste richting ontwikkelt."
