29/08/2025 17:00
Na de zomerstop werd de tweede seizoenshelft afgetrapt in
Zandvoort. Max Verstappen kon niet meteen verrassen tijdens de
eerste trainingssessie, die hij als zesde afsloot. McLaren sloeg
daarentegen een gigantisch gat, die Verstappen dicht moest zien te
rijden tijdens de tweede training. Toch kwam er een kink in de
kabel, want bij de start van de sessie om 16:00 uur waren alle ogen
direct gericht op de weersvoorspellingen. Heel gek was dat niet,
want de kans op regen schommelde voorafgaand aan de sessie rond de
80%. Al vroeg in de sessie begon het ook daadwerkelijk te
druppelen, terwijl de meeste coureurs de baan wel opzochten.
Verstappen en Isack Hadjar keken als enigen vanuit de pitbox toe
hoe Fernando Alonso als eerste een competitieve tijd noteerde. Met
een rondje 1:12.131 was hij twee tienden sneller dan Oscar
Piastri. Die tijd van Alonso bleef echter niet lang staan, want
Lando Norris had niet veel tijd nodig om de draad van de eerste
training weer op te pakken. Met een rondje 1:11.294 was hij maar
liefst acht tienden sneller dan Alonso, en zo kwam hij op P1
terecht. De coureurs van Stake schroefden tussendoor een setje
softs onder de auto en kwamen zo op P2 en P3 terecht, terwijl
Verstappen aansloot op P4 op een setje hards. Alles leek op
rolletjes te verlopen, maar na tien minuten werd er ineens met de
rode vlag gezwaaid. Lance Stroll verloor de controle over zijn auto
bij het insturen van bocht drie en kwam zo met een flinke klapper
in de muur terecht. Zo ontstond er veel schade, zowel aan de auto
van Stroll als aan de bandenstapel naast de baan, maar Stroll was
zelf gelukkig oké. Chaos Na een minuut of tien werd de sessie weer
hervat, maar niet veel later volgde het volgende incident al. Isack
Hadjar viel stil op de baan en veroorzaakte zo een virtual safety
car. De Racing Bulls-bolide stond echter op een gunstige plek en
kon zo weggeduwd worden, waarmee race control een tweede rode vlag
kon voorkomen. Met nog een half uur te gaan werd de sessie weer
hervat, terwijl ook de regenbuien net langs het circuit weg leken
te trekken. Het was Nico Hulkenberg die meteen profiteerde van die
omstandigheden en P1 pakte, terwijl Lewis Hamilton net als in de
eerste training spinde op de baan. Het gros van de coureurs koos
tussendoor voor een setje softs, en het resultaat daarvan werd
meteen zichtbaar. Norris had inmiddels een snelste tijd van
1:09.890 in handen, waar Piastri en Alonso zich met acht
honderdsten op verkeken. Terwijl de gaten echter steeds kleiner
werden, zat het voor Verstappen nog steeds niet mee. Met nog
twintig minuten te gaan bracht hij het gat terug naar een halve
seconde, maar ook dat was nog niet om over naar huis te schrijven.
Terwijl Verstappen zijn rondje afwerkte, schoot Alex Albon door de
grindbak. De Williams-coureur kwam daar niet op eigen kracht weg en
veroorzaakte zo de tweede rode vlag van deze sessie. De sessie werd
met nog een klein kwartier op de klok hervat, waarin de meeste
coureurs zich richtten op langere runs met een vollere
brandstoftank. Zo werden de snelste tijden niet echt meer
verbeterd, en sloot Norris de sessie als snelste af. Alonso deed
weer goede zaken voor Aston Martin door als tweede te eindigen, met
Piastri tot slot op P3. Verstappen bracht zijn achterstand op
Norris terug naar vijf tienden met zijn vijfde tijd, en sloot de
vrijdag zo in ieder geval af met een stap in de goede richting.
