MotoGP, Toprak Razgatlioglu révèle que Yamaha ne l'a pas pris au sérieux : "il n'avait pas l'intention de me faire entrer en MotoGP"
04/05/2024 12:00
Toprak Razgatlioglu, champion du monde de Superbike en 2021, a marqué l’histoire de Yamaha en mettant fin à la domination de Jonathan Rea sans la catégorie réservée aux motos issues de la série. Son talent indéniable a rapidement alimenté les spéculations sur un possible passage en MotoGP. En 2022, Razgatlioglu a ainsi eu l’opportunité de tester la M1 de Yamaha en Espagne, lors d’un essai à Aragon. Malheureusement, le mauvais temps a réduit son temps en piste, ne lui permettant pas de tirer des conclusions définitives sur la moto…
Un second test était prévu au printemps 2023 à Jerez, mais ce rendez-vous n’a pas répondu aux attentes de Toprak Razgatlioglu. La réaction de Yamaha aux souhaits du champion turc après le premier test d’Aragon a été décevante. “Ils avaient connaissance de mes retours concernant la position de pilotage. Yamaha dispose habituellement de trois configurations de selle différentes, mais rien n’avait changé lorsque j’ai repris la piste“, explique Razgatlioglu, manifestement perplexe quant à l’objectif réel de Yamaha pour ces tests.
“Il n’y avait pas suffisamment de pneus disponibles, ce qui a limité mon temps en piste“, ajoute-t-il, exprimant son respect pour les mécaniciens et l’opportunité qui lui était offerte, mais aussi sa frustration face à un manque de soutien apparent pour exploiter pleinement l’essai.
Toprak Razgatlioglu était prêt à mettre prématurément un terme au test sur la M1 : « je n’avais pas prévu de continuer à rouler après le premier jour »
Convaincu que Yamaha ne le préparait pas pour une carrière en MotoGP, Razgatlioglu a envisagé de ne pas poursuivre les essais après le premier jour. ” Je n’avais pas prévu de continuer à rouler après le premier jour. J'ai consulté mon manager, Kenan Sofuoglu, qui m’a conseillé de continuer par respect pour Yamaha“, révèle Razgatlioglu, détaillant les événements qui l'ont ensuite convaincu de quitter la marque d'Iwata.
Un chemin que le Turc a arpenté avec plus de conviction lorsqu'il a eu connaissance de cette évaluation de Maio Meregalli sur l'opération : “je ne sais pas à quel point il a poussé. Honnêtement, je m'attendais à ce que ses temps soient plus réguliers après deux jours. Cependant, je ne pense pas qu'il ait trop poussé“.
Pourtant, piloter une MotoGP restait un rêve : “tous les jeunes pilotes aspirent à cela. Vivre cette expérience était incroyable“, reconnaît-il, malgré les circonstances. Finalement, l’insatisfaction de Razgatlioglu quant au développement de sa carrière chez Yamaha et les essais non concluants ont mené à une rupture. “Yamaha n’avait pas l’intention de m’incorporer en MotoGP. Nous avons donc commencé à explorer d’autres options“, dit-il, précisant le tournant décisif qui l’a amené à signer avec BMW.
Ce nouveau chapitre avec BMW s’est avéré fructueux. Razgatlioglu s’est rapidement illustré en Superbike, enregistrant des performances de premier plan avec la BMW M1000RR. “Rejoindre BMW a été un nouveau défi qui m’a redonné motivation“, confie-t-il à motorsport-total, évoquant sa satisfaction après une victoire remarquée lors de la deuxième course de la saison à Barcelone.
La transition de Razgatlioglu de Yamaha à BMW illustre l’importance de l’alignement entre les ambitions d’un pilote et les capacités d’une équipe à soutenir ces aspirations. Pour Razgatlioglu, la fin de sa collaboration avec Yamaha et son passage à BMW ont marqué un nouveau début prometteur dans sa carrière en Superbike, soulignant son adaptabilité et sa détermination à réussir au plus haut niveau. Par ailleurs, le Turc a donné un nouvel élan aux ambitions sportives de la marque bavaroise qui n'exclut plus à présent d'entrer en MotoGP à la faveur d'un nouveau règlement qui sera en vigueur en 2027…
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