WSBK, Street VIDEO, KTM présente sa Supersport 990 RC R : « cette moto est prête à révolutionner la scène sportive sans coûter une fortune »
08/05/2024 14:30
Dix ans après l’arrêt de la production de la célèbre 1190 RC8 R, KTM frappe fort avec le lancement de sa toute nouvelle moto de sport, la KTM 990 RC R. Cette machine sera présentée en détail début 2025 et pourrait concrétiser l’entrée très attendue de KTM dans le championnat du World Supersport.
« La KTM 990 RC R n’est pas qu’une moto, c’est une déclaration sur la piste, » déclare Riaan Neveling, directeur marketing mondial chez KTM. « Construite pour les pilotes qui rêvent de virages serrés et de vitesse pure, cette moto est prête à révolutionner la scène sportive sans coûter une fortune. »
Contrairement à la RC 8C, lancée en 2021 en édition limitée, la 990 RC R sera accessible à un plus large public et homologuée pour la route. Le design, issu du célèbre studio Kiska de Salzbourg, emprunte fortement à l’esthétique de la RC16 de MotoGP, avec des ailes avant audacieuses et une selle monoplace épurée.
Le cœur de la 990 RC R est le moteur bicylindre parallèle LC8c de dernière génération, homologué Euro5+, développant 128 chevaux pour un couple de 103 Nm. KTM promet une expérience de conduite améliorée grâce à des innovations telles qu’un quickshifter de série et un châssis en tube d’acier optimisé pour une dynamique de conduite supérieure.
« Ce que nous proposons avec la KTM 990 RC R, c’est la quintessence de l’expérience de conduite sportive, accessible tant sur route que sur circuit »
« Le châssis et les paramètres ergonomiques ont été minutieusement étudiés pour offrir une connexion inégalée entre la moto et le pilote, » explique Neveling. « Nous avons également introduit un réservoir de carburant redessiné et des repose-pieds réglables pour maximiser le confort et la performance. »
KTM prévoit de lancer la moto en deux versions : la RC 990 R homologuée pour la route et la 990 RC R TRACK, une version dédiée à la compétition sur piste. La variante TRACK sera dépourvue d’équipements routiers et équipée d’un système d’échappement en titane Akrapovic, d’un carénage spécialisé et d’autres optimisations pour la course.
« Ce que nous proposons avec la 990 RC R, c’est la quintessence de l’expérience de conduite sportive, accessible tant sur route que sur circuit, » ajoute Neveling. « Notre ambition est de voir cette moto devenir rapidement un modèle de référence, appréciée pour sa performance autant que pour son accessibilité. »
Des détails supplémentaires sur la KTM 990 RC R seront progressivement révélés dans une série de vidéos sur la chaîne YouTube de KTM, avant sa présentation officielle début 2025 et son arrivée chez les concessionnaires au deuxième trimestre de la même année.
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