Hulkenberg abandona Haas, ficha por Sauber... y pilotará el Audi en su llegada a la F1 en 2026

26/04/2024 11:09

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Bombazo en la Fórmula 1al hacerse oficial el adiós de Nico Hulkenberg de Haas al acabar la temporada e inmediatamente después su fichaje por Sauberdesde 2025, en donde ya estuvo en la F1 en 2013. El piloto alemán, de 36 años, dejará así el equipo estadounidense tras dos temporadas compartiendo escudería con Kevin Magnussen, quedando por delante de él en el Mundial de 2023 y habiendo sacado igualmente más puntos que el danés en lo que llevamos de campeonato 2024.

"MoneyGram Haas F1 Team y Nico Hulkenberg se separarán al término del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA de 2024. Hulkenberg (36) regresó a la Fórmula 1 en 2023 con MoneyGram Haas F1 Team después de tres años de ausencia del deporte. El alemán ocupa actualmente la 13ª posición en la clasificación de pilotos con tres top 10 en las cinco primeras rondas del calendario de 24 carreras. Ayao Komatsu, director del equipo MoneyGram Haas F1 Team, comentó: 'Me gustaría extender mi agradecimiento a Nico por sus contribuciones al equipo en el tiempo que ha estado aquí con nosotros - ha sido un gran jugador de equipo y alguien con quien disfrutamos mucho trabajando. Su experiencia y sus comentarios han demostrado ser muy valiosos para nosotros en términos de mejora de nuestro rendimiento general, un hecho que es claramente evidente en sus actuaciones tanto en clasificación como en carrera con el VF-24 esta temporada. Quedan muchas carreras por delante este año, así que esperamos seguir beneficiándonos de sus aportaciones durante el resto de la temporada 2024'", publicó Haasmediante un comunicado en su web oficial anunciando su salida al acabar la temporada.

Hulkenberg ficha por Sauber y pilotará el Audi

Muy pocos minutos después de darse a conocer su salida de Haas también se hizo oficial que Nico Hulkerberg ficha por Sauber para 2025. El equipo en el que compiten el chino Guanyu Zhou (quien suena con fuerza para sustituirle en Haas) y el finlandés Valtteri Bottas, actualmente con el nombre de Stake F1 Team Kick Sauber, pasará a ser Audi en el 2026, una de las llegadas más esperadas de los últimos años por su ambicioso proyecto en la Fórmula 1 que apunta a poder pelear de tú a tú con las principales escuderías. Y que aún tiene un cotizado asiento disponible.

"Regreso al equipo con el que trabajé en 2013 y tengo buenos recuerdos del fuerte espíritu de equipo en Suiza. La perspectiva de competir para Audi es algo muy especial. Cuando un fabricante alemán entra en la Fórmula 1 con tanta determinación, es una oportunidad única. Representar al equipo de fábrica de una marca de coches con un propulsor fabricado en Alemania es un gran honor para mí", dijo Hulkenberg tras hacerse oficial la noticia.

"Estamos muy contentos de darle la bienvenida a Nico a partir de 2025 y competir con él en la Fórmula 1. Con su velocidad, su experiencia y su compromiso con el trabajo en equipo, será una parte importante de la transformación de nuestro equipo y del proyecto Audi F1. Desde el principio hubo un gran interés mutuo en construir juntos algo importante a largo plazo. Nico tiene una personalidad fuerte y su aportación, a nivel profesional y personal, nos ayudará a progresar tanto en el desarrollo del coche como en la construcción del equipo", expresó Andreas Seidl, jefe del equipo Audi F1.

Nico Hulkenberg volverá a formar parte del equipo Sauber como ya hizo en 2013, en su tercera temporada en la Fórmula 1, acabando décimo del Mundial con 51 puntos y una cuarta plaza en el GP de Corea del Sur que es su mejor resultado en una carrera de F1 (también lo hizo en Bélgica 2012 y Bélgica 2016). Después de ello, y a falta de saber qué piloto será su compañero, será un pilar básico en el progreso del Audi al volver a coincidir con Seidl, con el que ganó las 24 horas de Le Mans en el año 2015 formando parte del equipo Porsche.

El debut de Hulkenberg en la Fórmula 1 se produjo en 2010 con el Williams tras ganar la GP2 en 2009. Después pasaría cuatro años en Force India, con una entre medias en Sauber, hasta firmar por Renault en 2017 y competir tres años en la escudería francesa. Tras quedarse sin volante para 2020, competir en tres carreras con Racing Point y pasar a ser probador de Aston Martin, el alemán regresó a la Fórmula 1 en 2023 con el equipo Haas.