11/06/2025 21:00
Parece ser que, cuando MotoGP 2025 llegó a Motorland, Ducati estaba sumida en una gravísima crisis. La marca italiana, que había enlazado 22 victorias consecutivas entre las carreras de Jerez 2024 y 2025, se había visto derrotada en la lluvia de Le Mans y el viento de Silverstone. Por esa regla de tres, podía resultar todavía más grave la del piloto español, con tres domingos sin ganar: fue duodécimo tras caerse en Jerez, segundo en Le Mans tras una Honda y tercero en Silverstone tras una Aprilia y una Honda. Todo el mundo sabe lo sucedido en Aragón: Marc Márquez lideró absolutamente todas las sesiones y se llevó los 37 puntos del fin de semana, con Álex Márquez segundo en ambos casos y Fermín Aldeguer y Pecco Bagnaia turnándose en el tercer escalón del podio. Ducati copó cinco de las seis primeras posiciones tanto en el sprint como en la carrera, lo cual no está nada mal para una marca en crisis. Marc Márquez ha ganado claramente en Motorland ante Álex Márquez y Pecco Bagnaia Si asumimos que el sustantivo 'crisis' podía designar la situación vivida por Marc Márquez y Ducati hasta el pasado viernes, seguramente el adjetivo más fidedigno para acompañarle sería 'fantástica'. Habrá otros adjetivos que le sienten como un guante, pero es difícil que haya otro cuya polisemia le haga tan perfecto. El significado denotativo de fantástico, según la RAE, es: 'Quimérico, fingido, que no tiene realidad y consiste solo en la imaginación'. Por su parte, en su cuarta acepción, la que la academia reseña como coloquial, es: 'Magnífico, excelente'. La realidad es que hablar de crisis de Ducati por lo sucedido en dos domingos tan extraños entra dentro del terreno de la imaginación. En Le Mans, la climatología y los cambios de moto lo pusieron todo patas arriba, y Marc decidió no arriesgar más de la cuenta para intentar atrapar a Johann Zarco, activando la calculadora y acordándose de los errores cometidos en Austin y Jerez. En Silverstone, tras la detención por bandera roja, la elección de gomas condicionó una carrera ya marcada por el fuerte viento. Y, en ambos casos, Márquez acabó en el podio y como mejor Ducati. Marc Márquez en el podio del Gran Premio de Reino Unido de MotoGP 2025 El argumento estrella de quienes han querido vender la crisis de Ducati han sido los malos resultados de Pecco Bagnaia en esas dos citas, obviando que hasta entonces estaba realmente cerca de los hermanos Márquez en la general, habiendo ganado además ya un gran premio con la misma moto. Quizás, la única premisa cierta en la base de según qué conspiraciones es que la Ducati Desmosedici GP24 es, a día de hoy, mejor que la GP25. Es importante recalcar lo de 'a día de hoy', porque es de esperar que la GP25 continúe mejorando con el paso de los grandes premios. Aun así, es cierto que también existe la posibilidad de que la GP24 fuese tan buena moto que ni Gigi Dall'Igna haya sido capaz de mejorarla. Asumiendo este hecho como cierto e inmutable, la realidad es que las demás marcas tampoco han sido capaces; y basta echar un vistazo a las clasificaciones de pilotos, constructores y equipos para apuntar, sin ningún atisbo de duda, que incluso si la GP24 es la mejor MotoGP de la actualidad, la segunda es la GP25. Marc Márquez se escapa de Álex Márquez y Pecco Bagnaia en Aragón ¿Es esto un fracaso de Ducati? No lo parece. Veámoslo con un ejemplo tan sencillo como ilustrativo: En los Juegos Olímpicos de Londres 2012, Usain Bolt ganó la medalla de oro de los 100 metros con un tiempo de 9,63 segundos. Sin embargo, tres años atrás, en los Campeonatos del Mundo de 2009, hizo una marca de 9,58 segundos que continúa siendo el récord mundial. Si a nadie se le ocurrió pensar que Bolt fracasó en esos JJOO, no tiene sentido pensar que Gigi Dall'Igna y Ducati han fracasado con la GP25 por el simple hecho de que hace un año lo hicieron todavía mejor; sobre todo cuando acostumbran a llevarse oro, plata y bronce en cada sprint y cada carrera. Y las carreras de Francia y Reino Unido no son más que las excepciones que confirman la regla. Habrá también quien predique que la culpa de esta ligerísima involución de la Desmosedici recae sobre Marc Márquez, pero tampoco parece ser una teoría con una base sólida. En primer lugar, porque el 93 se encontró una moto ya hecha cuando se subió a ella en pretemporada; sin olvidar que tanto Bagnaia como él descartaron el nuevo motor para quedarse con el de la GP24. Otra cosa es que Márquez, capaz de ir rápido con un tractor como dijo su compañero, sea capaz de compensar con su pilotaje los pequeños déficits que la máquina pueda tener. Alex Márquez se ha impuesto a Marc Márquez en el Sprint de Silverstone Y, sobre todo, que el hecho de que la moto del año anterior empiece el curso siendo más fiable y manejable que la nueva no es, ni mucho menos, una situación novedosa. No lo es para MotoGP y, sobre todo, no lo es para Ducati. Todo lo contrario: en tres de las últimas cuatro temporadas ha sucedido. Al fin y al cabo, lo que está haciendo Álex Márquez con la GP24 no es más que la continuación -con un extra de regularidad- de lo que hicieron Marco Bezzecchi con la GP22 hace dos temporadas y Enea Bastianini con la GP21 un curso antes: aprovecharse de una moto buenísima y totalmente pulida para inmiscuirse entre los que llevan el último prototipo e incluso llegar a ganarles. Si hasta el año pasado, el de esa obra de arte casi perfecta que es la GP24, Ducati fue derrotada en Austin (sin lluvias ni vientos) y no hizo triplete en ninguna de las tres primeras carreras ni en los doce primeros sprints. La realidad es que, si en vez de hacer zoom sobre dos domingos anómalos, se amplía la foto para adquirir una perspectiva más global, los números también revelan que el dominio de Ducati en MotoGP 2025 es, pese a contar con dos motos menos en parrilla, todavía mayor que el de MotoGP 2024 a estas alturas temporadas. Así que sí, se puede concluir que la de Ducati es una crisis fantástica: Fantástica porque es quimérica, no tiene realidad y consiste solo en la imaginación. Y fantástica porque es una crisis tan magnífica que cualquier otra marca desearía tenerla. Roser Alentà, nuestra madre 'chaquetera' favorita 😆 Porque la madre de @marcmarquez93 y @alexmarquez73 se lo pasó en grande en el GP de Aragón 🥳#CodigoMotoGP con @NatachaAlfageme, ya disponible GRATIS en DAZN 🔗 https://t.co/CeYDSUMIvx pic.twitter.com/yyCnDMfZPA — DAZN España (@DAZN_ES) June 9, 2025
