MotoGP 2027 : les 850cc coûtent une fortune pour ralentir les motos… qui refusent de ralentir ! Ducati et Aprilia s'expliquent

Les premières 850cc seraient presque aussi rapides que les 1 000cc. Rivola et Dall'Igna défendent la réforme 2027 au nom de la sécurité.