MotoGP, le règne absolu du V4 s'installe mais Sylvain Guintoli assure : « un moteur 4 cylindres en ligne ne serait peut-être pas une mauvaise idée en

 
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Sylvain Guintoli explique que l'avantage du V4 lié à l'interaction avec les technologies modernes et l'aérodynamisme sera mis à mal en 2027.
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