04/01/2023 10:45
La bobine d'allumage est un dispositif spécifique au système d’allumage des véhicules à essence permettant de convertir la basse tension provenant de la batterie en haute tension. Le courant haute tension circule ensuite vers une bougie d'allumage qui produit une étincelle entre les électrodes et permet d’enflammer le mélange air-carburant.
Comment fonctionne la bobine d’allumage ?
Le principe de fonctionnement de la bobine d'allumage est relativement simple. Elle est équipée d'un enroulement primaire et d'un enroulement secondaire. Les enroulements primaires ont peu de spires, les enroulements secondaires en ont beaucoup. Le rapport entre le nombre d'enroulements primaires et secondaires détermine le niveau de la haute tension générée à la sortie. Si l'enroulement primaire de la bobine d'allumage est alimenté par la tension de bord, un courant circule dans l'enroulement primaire. Un champ magnétique est ainsi créé dans la bobine d'allumage. Si le flux de courant dans l'enroulement primaire est interrompu, le champ magnétique se dissipe. Dans le même temps, il génère une haute tension dans l'enroulement secondaire, nécessaire à l'étincelle d'allumage.
En fonction du système d'allumage, de la génération et du modèle du véhicule, la haute tension générée par la bobine d'allumage est transmise à la bougie d'allumage de différentes manières. Sur les anciens véhicules, un distributeur d'allumage mécanique distribue la haute tension aux bougies d'allumage. Avec l'introduction de l'allumage entièrement électronique, le distributeur d'allumage a été remplacé et la bobine d'allumage est directement reliée à la bougie d'allumage.
À quels symptômes reconnaît-on une bobine d’allumage défectueuse ?
Les bobines d'allumage sont exposées à de constantes influences mécaniques et thermiques. Aussi, un défaut peut rapidement survenir. Les causes possibles peuvent être les suivantes :
- Courts-circuits internes : surchauffe de la bobine causée par le processus de vieillissement.
- Surchauffe dûe à un mauvais fonctionnement du système de refroidissement, à un mauvais calage de l'allumage et à une charge excessive du véhicule. À des températures très élevées, le boîtier peut fondre et les contacts peuvent griller ou court-circuiter.
- Erreurs dans l'alimentation en tension : des câbles défectueux ou une batterie faible entraînent une faible alimentation en tension. Les conséquences sont une usure prématurée ou une surcharge.
- Dommages mécaniques : par exemple en raison de morsures de fouines.
- Défauts de contact : par exemple en raison d'une infiltration d'humidité.
Normalement, vous pouvez constater les signes d'un court-circuit de la bobine d'allumage lors d'un contrôle visuel. En général, des taches noires, des fissures et des bandes longitudinales sont visibles sur sa surface. Les symptômes les plus courants sont :
- Le moteur ne démarre pas
- Le moteur fonctionne de manière très brusque et saccadée
- La voiture a des ratés d'allumage
- Une mauvaise accélération et perte de puissance
- L’augmentation de la consommation de carburant
- Le voyant moteur s’allume
Si vous remarquez l’un ou plusieurs de ces symptômes, il est peut-être temps de vous pencher sur la bobine d’allumage de votre voiture.
Comment remplacer une bougie d’allumage défectueuse ?
Pour procéder au remplacement d’une bougie d’allumage défectueuse, vous aurez besoin du matériel suivant :
- Bobine d'allumage de remplacement
- Tournevis
- Manuel d'entretien spécifique à votre véhicule
- Jeu de douilles et cliquet
- Clé à molette
Une fois ces éléments réunis, procédez comme suit :
- Débranchez le câble négatif de la batterie pour couper l'alimentation du véhicule. Utilisez une douille ou une clé pour débrancher le boulon de serrage qui maintient le câble sur la borne.
- Localisez les bobines d'allumage sur le dessus du moteur. Elles sont fixées au bloc moteur ou aux composants environnants.
- Vous devrez débrancher les boulons ou les vis qui fixent la bobine au véhicule. Vous devrez également débrancher les connecteurs électriques de la bobine.
- Installez la nouvelle bobine d'allumage dans l'ordre inverse de celui dans lequel vous avez débranché l'ancienne.Si vous avez d'abord débranché les connecteurs électriques, rebranchez-les en dernier après avoir fixé les boulons ou les vis de montage.
- Démarrez le moteur avec le véhicule en stationnement pour tester la nouvelle bobine d'allumage. Si le véhicule démarre et tourne au ralenti normalement, vous pouvez alors tester le véhicule.
Résumé
Les bougies d’allumage sont un élément essentiel propre aux moteurs à essence (ou Otto) et pouvant être sujettes à défaut. Fort heureusement, il est relativement aisé de reconnaître les symptômes propres à une bobine d’allumage défectueuse ou endommagée.Dans cet article, nous vous expliquons dans les grandes leur fonctionnement, comment reconnaître un défaut et comment remplacer une bougie d’allumage usée ou cassée.
Informations sur la bobine d'allumage tirées de piecesauto24.com
Informations sur le fonctionnement de la bobine d'allumage tirées de actu-voiture.com
