03/07/2025 15:12
En marge du rallye du Rouergue, cinquième manche du championnat de France Asphalte, Alpine Racing a présenté sa première voiture de rallye 100% électrique dédiée à la compétition.
Lors des dernières semaines, cette "Alpine A290 Rallye" avait notamment pu évoluer en essais dans le Sud-Ouest de la France et dans les Vosges.
Côté technique, cette Alpine est équipée d'un moteur développant 220 ch et 300 Nm de couple qui seront transmis au train avant avec l'aide d'un différentiel autobloquant ZF à glissement limité.
À l'image de l'Opel e-Corsa ou de la plus récente e-Mokka, cette Alpine sera dotée d'un système de son particulier "en corrélation avec la vitesse et la charge de la pédale d'accélérateur du véhicule."
Le tarif de l'Alpine A290 Rallye est fixé à 59 990 € HT pour la voiture complète, montée et peinte.
"À peine dévoilée, elle effectuera ses premiers tours de roues en public au Festival of Speed de Goodwood (10-13 juillet) en Grande-Bretagne, puis sera présente au Rallye Mont-Blanc Morzine du 4 au 6 septembre 2025."
Dans son communiqué, Alpine Racing évoque également l'organisation d'un challenge sur un seul et unique rallye, qui sera organisé en France d'ici la fin de l'année 2025.
Caractéristiques techniques
| Modèle | Alpine A290 Rallye |
| Motorisation | 220 ch (160 kW) – 300 Nm |
| Batterie | 52 kWh – 400 V DC |
| Transmission | Réducteur avec différentiel autobloquant ZF à glissement limité |
| Châssis | Alpine A290 avec arceau de sécurité FIA |
| Essieux | Avant : McPherson – Arrière : multibras |
| Suspensions | Amortisseurs ALP Racing Suspension |
| Freins | Avant : 6 pistons – Arrière : 1 piston – Frein à main hydraulique |
| Disques (AV/AR) | Avant : 350 mm – Arrière : 280 mm |
| Pneus / Roues | Michelin Pilot Sport A – 18″, jantes EVO Corse 8x18″ |
| Poids | Conforme à la réglementation sportive |
| Longueur | 3 997 mm |
| Largeur | 2 020 mm (avec rétro) / 1 823 mm (sans rétro) |
| Hauteur | 1 502 mm |
| Empattement | 2 534 mm |
| Voies AV/AR | 1 576 mm |
