25/06/2025 21:32
Pour ce retour du rallye de l'Acropole en juin, les concurrents ont découvert en reconnaissances que les conditions en spéciales étaient plus difficiles que les années précédentes.
Parmi les pilotes interrogés, les avis sont unanimes avec un terrain globalement plus cassant.
Elfyn Evans : "Ça s'annonce difficile. Il y aura certainement des passages cassants, comme toujours à l'Acropole, mais peut-être un peu plus que ces dernières années. L'ordre de passage compliquera probablement les choses, mais globalement, je pense que terminer ce rallye sera déjà un gros défi."Ott Tänak : "Certains chemins n'ont pas été réparés depuis l'année dernière et sont en mauvais état. Mais certaines spéciales, comme celles de dimanche, sont en bon état. Il fera chaud et poussiéreux, et les températures élevées rendront le rallye encore plus exigeant."Kalle Rovanperä : "C'est beaucoup plus cassant que les années précédentes. Je pense que c'est dû au temps très sec. Il y a beaucoup de gravette, de pierres et des conditions généralement difficiles. Je pense que la survie sera plus importante que jamais."Sébastien Ogier : "Des spéciales très difficiles. Il y a des passages vraiment cassants, avec beaucoup de pierres partout. Ce sera difficile de terminer le week-end sans encombre. Je dirais que c'est un peu la loterie dans ces conditions ; il faudra un peu de chance pour éviter les problèmes."Thierry Neuville : "C'est très difficile. En général, les spéciales sont en mauvais état, avec beaucoup de pierres et de cailloux. Mais c'est l'Acropole : un vrai défi. Le dimanche sera long et particulièrement exigeant. Je pense que le risque de crevaison est encore plus élevé cette année. Notre objectif est d'éviter les problèmes et d'aborder les choses avec plus de prudence. Mais les crevaisons peuvent arriver même sans attaquer. Ce n'est vraiment pas un rallye facile."Adrien Fourmaux : "Je pense que ce sera l'Acropole la plus cassante que j'ai faite. Il n'y a pas du tout d'humidité, donc tout est meuble. Il y a des pierres en plein milieu de la route. Il fera aussi extrêmement chaud, ce qui rendra les choses encore plus exigeantes dans le cockpit."Yohan Rossel : "Certaines spéciales ressemblent à celles de l'an dernier après le deuxième passage. Ça va être très dur pour la voiture et les pilotes. Je ne sais pas si nous sommes vraiment prêts, mais le plan est d'éviter les erreurs et de ne pas attaquer à 100 %. C'est mon point de vue pour l'instant, mais on verra bien."Grégoire Munster : "C'est plus cassant que lors des éditions précédentes. Je ne sais pas si c'est dû aux épreuves du Championnat National ou simplement au manque de réparation des routes. Certaines spéciales sont vraiment dures avec beaucoup de pierres. La Power Stage et la nouvelle, Smokovo, sont dans un meilleur état. Dimanche semble globalement plus facile, tandis que les spéciales de Loutraki (la première journée) sont les plus cassantes."
