Aujourd'hui à 07:46
Après sa débâcle des Canaries, Hyundai Motorsport était persuadé de pouvoir réagir en jouant la victoire au rallye du Portugal et le constructeur coréen a très longtemps dominé les débats grâce à son pilote estonien. Mais comme trop souvent dans son histoire en WRC, les Hyundai n'ont pas été assez résistantes pour encaisser les nombreux chocs de ce terrain particulièrement agressif pour les voitures. À l'arrivée de cette épreuve, François-Xavier Demaison, directeur technique de l'équipe, est revenu sur les problèmes de fiabilité survenus sur les voitures de Ott Tänak et Adrien Fourmaux. "Ce sont des rallyes difficiles à vivre. Nous sommes dans une situation où nous devons attaquer, et nous en acceptons les conséquences. Les voitures de rallye doivent être les mêmes pour toutes les épreuves, ce qui rend la tâche difficile par rapport à avant où des voitures distinctes pouvaient être homologuées pour tout type de rallye ; il faut donc trouver un équilibre entre performance et fiabilité.L'abandon d'Adrien vendredi a été causé par un impact plus important avant son tête-à-queue, qui a provoqué une fissure dans le support du pivot qui a ensuite craqué. Dans le cas d'Ott, un impact sur une roue a endommagé la crémaillère de direction, fendant le boîtier de la direction assistée. Il y avait beaucoup pierres dans les ornières; il n'y avait pas d'autre choix que d'espérer avoir de la chance et de ne pas heurter une de ces pierres.Nous allons à nouveau attaquer de la même manière au Rallye d'Italie Sardaigne. Nous n'avons pas le choix."
