F1 | Ferrari: c'è l'ala reverse da alto carico per rendere più aggressiva la SF-26 in Ungheria

Non si tratta della Macarena che doveva debuttare a Spa-Francorchamps e che vedremo a Monza, ma dell'adattamento dell'ala posteriore reversibile alle caratteristiche dell'Hungaroring: la Scuderia adotta un concetto introdotto dalla Mercedes sulla W17.