12/06/2026 10:43
A partire dalla tappa spagnola sarà possibile intervenire non solo sulla regolazione dell'incidenza dei flap in posizione chiusa, ma anche sull'aerodinamica attiva. Come aveva anticipato Diego Ioverno (DS Ferrari) in un'intervista a Motorsport.com, il team del Cavallino era tra quelli che stava studiando come integrare il sistema.