F1 | Il motore del futuro prende forma: V8 3.0 turbo, 100 kW elettrici e 50 kg in meno

 
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La FIA e i motoristi hanno trovato un accordo sui punti principali del prossimo ciclo tecnico. Scartata l’ipotesi dell’aspirato anche per i limiti di rumorosità dei circuiti cittadini. Elettronica semplificata, push to pass allo studio e possibile debutto già nel 2030.
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