F1 | McLaren, 30% del gap nasce sui rettilinei: come il caso MCL40 spiega dove Mercedes è ancora così superiore

In un'analisi lucida e trasparente, Andrea Stella ha spiegato come 30% del gap accusato da McLaren nasca sui rettilinei e il 70% in curva. Questo è uno dei segreti Mercedes, che riesce a coniugare minor drag sui rettilinei, usando anche meno energia, a un ottimo livello di carico in curva. Ma in gara la MCL40 è stata migliore di quel che sembra.