F1 | Racing Bulls chiude la... bocca: sulla VCARB 03 di Lawson c'è un airbox più piccolo

 
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La squadra faentina a Spa-Francorchamps ha portato per il pilota neozelandese una presa d'aria motore decisamente più contenuta che riduce la resistenza all'avanzamento e migliora l'efficienza dell'ala posteriore. Linblad riceverà la stessa soluzione la prossima settimana in Ungheria. Rivisto il packaging della power unit Red Bull-Ford DM01.
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