27/06/2026 09:20
Il dibattito sul regolamento dei motori destinato a entrare in vigore dal 2031 è già aperto. La FIA spinge per un V8 aspirato con un KERS ridotto, mentre alcuni costruttori vogliono il turbo con una soluzione più vicina alla produzione di serie. Sul tavolo torna anche l'ipotesi, tutt'altro che semplice, dei rifornimenti in gara.