El nuevo Audi RS 5 Avant 2026 sigue presente en las pruebas de invierno, el familiar destila una agresividad nunca antes vista en la marca

23/04/2024 07:00

Este el tercer avistamiento que se produce del nuevo Audi RS 5 Avant en cuestión de tres meses. Nuestros fotógrafos continúan en el norte del continente, donde la nieve ya no inunda las carreteras, pero siguen las bajas temperaturas. Un tiempo en el que siempre aparece una sorpresa como el nuevo familiar de los cuatro aros más destapado y un estilo brutal.

Desde que se vieron las primeras fotos espía del nuevo Audi RS 5 Avant a principios de año, ya se intuía que la marca alemana había tirado la casa por la ventana y de chequera para que sus estilistas diesen el máximo posible. Si entonces ya vimos un estilo muy radical, estas nuevas instantáneas logradas por nuestros fotógrafos aún presentes en el norte de Suecia a la espera de alguna sorpresa de última hora, confirman que los diseñadores de Audi se han exprimido a fondo.

El Audi RS 5 Avant 2026 ha experimentado un paso adelante comparado con los dos avistamientos anteriores. La agresividad de la vista frontal llama poderosamente la atención y captando todas las miradas gracias a un pequeño pero importante destape. La enorme parrilla Singleframe deja ver claramente su malla interna de doble rombo pero se puede ver cómo ésta es más prominente y se ha adelantado más para dejar sitio a los componentes de refrigeración del motor. Las grandes tomas de aire que acompañan en los laterales se muestran prácticamente al descubierto.

Fotos espía Audi RS 5 Avant 2026

Se puede ver que el heredero del RS 4 Avant ha sustituido una de las cubiertas del sensor de radar más a la derecha por una más transparente y brillante, como también los abultados pasos de ruedas delanteros con la correspondiente branquia vertical en la parte trasera de la aleta para ventilar los imponentes discos de freno perforados delante y detrás o las protecciones de plástico que revisten los pasos de rueda traseros y que todavía son provisionales. Sobre el del lado izquierdo, la tapa de carga de la batería de su sistema PHEV.

Los dos escapes traseros respetan su típica forma ovalada, pero ahora se encuentran más al centro, y ambos equipados con un sistema de válvula para ofrecer un sonido más potente y salvaje, habida cuenta de que, en condiciones normales, éste no sólo es menos sonoro por una directiva europea que sanciona un exceso de decibelios, sino también por su carácter más eficiente al tratarse de un híbrido enchufable.

El nuevo RS 5 Avant, más de 500 CV en el primer PHEV de Audi

Aunque veas al nuevo Audi RS 5 Avant en un estado de desarrollo más avanzado, su puesta a punto se extenderá durante muchos meses más. En la segunda mitad del año debutarán las versiones normales del nuevo familiar, por lo que éste retrasará su debut por espacio de un año para llegar al mercado más cerca de 2026. Un tiempo necesario para completar unas especificaciones muy salvajes en el que será el primer híbrido enchufable con el sello RS en Audi, del que se espera que mantenga el motor de seis cilindros en V y 2.9 litros biturbo en el lado térmico y al que se asociará un motor eléctrico para superar ampliamente los 500 CV. La tracción total quattro seguirá presente pero con nuevos ajustes.