Peugeot E-308 (2022) : face aux Volkswagen ID.3 et Renault Mégne E-Tech, la 308 électrique fera-t-elle le poids ?

13/09/2022 13:38

Comme prévu, la gamme Peugeot 308 s'étoffe aujourd'hui d'une version 100 % électrique. La famille est désormais au complet, avec une dose d'électrification supplémentaire pour le Lion. Sans révolutionner le genre, la E-308 débarque sur un créneau devenu ultra-concurrentiel ces derniers temps. Quid de ses forces et faiblesses ? D'abord lancée avec des motorisations thermiques conventionnelles et deux PHEV (180 et 225 ch), la 308 de troisième génération aura tout de même attendu près d'un an avant de se décliner en électrique… Contrairement à sa petite sœur 208, dont la variante e-208 est arrivée dans la foulée de la gamme classique. C'est qu'il fallait rendre une copie la moins critiquable possible, et surtout s'assurer que les quelques couacs de lancement de la 308 soient bel et bien gommés. Pas question de se rater face à une concurrence affutée : le duo Volkswagen ID.3 / Cupra Born peut compter sur des batteries de capacité confortable (77 kWh utiles) et un rendement énergétique soigné, la Renault Mégane E-Tech n'est pas en reste (60 kWh), tout comme le Kia e-Niro (64 kWh)... sans oublier une certaine Tesla Model 3, certes plus grosse et devenue bien plus chère (53.000 € en version de base !), mais qui profite toujours des infrastructures de Superchargers et de performances de recharge quasi imbattables à ce jour, dans la catégorie.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}