MotoGP 2025 : Honda serait prêt à délier les cordons de sa bourse pour convaincre Maverick Viñales
23/04/2024 08:00
Dans le tourbillon des tractations du paddock MotoGP, Honda jette son dévolu sur Maverick Viñales pour la saison prochaine, espérant revitaliser sa formation avec un des pilotes les plus convoités du circuit. Alors que le contrat de Joan Mir avec Honda touche à sa fin cette saison et que Luca Marini vient de renouveler son engagement, Viñales apparaît comme la cible principale de l’écurie japonaise.
Selon les rumeurs circulant dans le paddock et relayées par Todocircuito, l'usine Honda serait prête à faire sauter la banque pour s’assurer les services de Viñales, avec une offre dépassant les 10 millions d’euros annuels. Les hommes du blason ailés envisagent de lui proposer un montant qui le placerait au même niveau salarial que Fabio Quartararo, récemment renouvelé pour une somme estimée à 12 millions, révèlent les bruits de couloirs.
Viñales, dont le contrat avec Aprilia expire à la fin de cette année, a brillé par ses résultats récents, notamment avec une performance exceptionnelle à Austin. Cependant, le pilote espagnol se trouve à un carrefour : continuer avec une Aprilia compétitive ou prendre le risque de rejoindre Honda, une équipe qui lutte pour obtenir des résultats significatifs. « Ce que Viñales n’aurait pas, c'est une moto performante s’il acceptait l’offre de Honda, qui peine à finir les courses en ce moment », souligne un observateur.
« L’objectif pour Maverick Viñales est de décrocher le meilleur guidon possible, pas seulement d’être bien payé »
La situation chez Aprilia complique également les choses pour Viñales. Malgré sa montée en puissance, il semblerait qu’Aprilia privilégie Aleix Espargaró pour le moment. Michael Laverty, commentateur et ancien pilote, note l’évolution de Viñales : « il est désormais le protagoniste de l’histoire d’Aprilia. Sa cote a grimpé, surtout après le Qatar. ».
Face à une décision cruciale, Viñales pèse ses options. « L’objectif pour Viñales est de décrocher le meilleur guidon possible, pas seulement d’être bien payé », précise un proche du pilote. Avec dix saisons en MotoGP à son actif, il doit choisir entre la sécurité financière offerte par Honda et la compétitivité de sa moto actuelle chez Aprilia. La décision finale de Viñales pourrait redéfinir sa carrière et potentiellement l’alignement de forces en MotoGP pour les années à venir.
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