MotoGP, Valentino Rossi semble moins optimiste que Fabio Quartararo : il aurait déjà refusé l'offre de Yamaha pour son team VR46
10/04/2024 07:30
Le panorama des équipes satellites en MotoGP pour la saison 2025 est en pleine ébullition, selon des informations divulguées par SkySports.it. Au cœur de ce remue-ménage, l’équipe VR46, dirigée par la légende du MotoGP Valentino Rossi, qui aurait, déjà, décliné l’offre de Yamaha pour devenir sa nouvelle équipe satellite en 2025.
Cette décision aurait semé la stupeur et la déception chez Lin Jarvis et les pontes de Yamaha, qui voyaient en VR46 un partenaire satellite de choix, notamment en raison des liens étroits tissés au fil des années avec Rossi, tant sur la piste qu’en dehors en tant qu’ambassadeur mondial de la marque.
Dans cette valse des alliances, VR46 semble désormais s’orienter vers un rapprochement plus affirmé avec Ducati, envisageant même de succéder à Pramac en tant que satellite officiel de la firme de Bologne. La situation est d’autant plus piquante que Pramac, actuellement en tête du championnat 2024 grâce à Jorge Martin et ayant fini deuxième l’année précédente, se trouve également en fin de contrat avec Ducati cette saison.
La seule planche de salut de Yamaha serait un team Pramac revoyant sensationnellement ses plans
Le cas de Pramac révèle l’incertitude planant sur l’avenir des partenariats dans le paddock. Selon Sky Sports, l’équipe a deux options majeures à considérer : soit renouveler son bail avec Ducati pour deux années supplémentaires, en conservant peut-être ses spécifications d’usine, mais avec la conscience qu’un futur au-delà de 2027 reste incertain ; soit opter pour une aventure avec Yamaha à partir de 2025, promesse d’une stabilité plus pérenne et d’incitations financières attractives, surtout après que Yamaha a manifesté son engagement envers l’avenir en renouvelant le contrat deFabio Quartararo.
Pramac disposerait d’un délai d' »environ un mois et demi » pour activer son option de prolongation avec Ducati, laissant entrevoir une période de réflexions stratégiques et de décisions cruciales pour l’avenir. LCR, fidèle compagne de Honda depuis des années, représente la troisième équipe du paddock en position de revoir son affiliation constructeur à l’issue de la saison en cours.
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