Alfa Romeo Milano qui devient Junior : pourquoi les Fiat 500 et 600 ne sont pas concernées ?

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Alfa Romeo a pris la décision de changer le nom de son nouveau modèle de « Milano » à « Junior ». Ce changement, bien que non obligatoire, a été motivé par des raisons de sérénité et pour éviter toute controverse autour de l’utilisation de noms géographiques italiens, notamment lorsque la production n’est pas basée en Italie. Cette décision soulève une question pertinente : pourquoi les modèles Fiat 500 et 600, eux aussi produits hors d’Italie, ne subissent-ils pas le même sort ?

Pour comprendre cette distinction, il est essentiel de s’intéresser à la notion d' »italian sounding ». Ce terme fait référence à l’utilisation de noms, d’images ou de symboles évoquant l’Italie pour promouvoir des produits qui ne sont pas nécessairement fabriqués dans le pays. Cela a souvent été un sujet de débat en Italie, où le gouvernement tente de protéger l’authenticité et l’origine des produits italiens.

Dans le cas de l’Alfa Romeo Milano, le choix du nom était initialement un hommage à la ville où la marque a été fondée en 1910. Cependant, comme la production du véhicule était prévue en Pologne, cela a soulevé des préoccupations quant à l’impact du choix du nom sur la perception de l’authenticité du produit. En effet, le ministre du Made in Italy avait signalé que l’utilisation du nom « Milano » était contraire à la loi en raison de ces implications.

Par contre, pour les Fiat 500 et 600, la situation est différente. Bien que ces modèles arborent des drapeaux italiens sur leur carrosserie et soient également produits en Pologne, ils portent des noms qui ne font pas directement référence à des lieux géographiques italiens. La Fiat 500 et la Fiat 600, en tant que modèles, sont déjà bien établis et reconnus internationalement sans nécessairement invoquer une spécificité géographique italienne, réduisant ainsi les complications liées à l' »italian sounding ».

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