Stellantis : chiffres en baisse, mais le groupe est optimiste pour le reste de l'année

30/04/2024 14:56

Stellantis vient de présenter ses chiffres, de Q1 2024. S’ils sont mitigés, le groupe reste optimiste pour le reste de l’année. Pour résumer la présentation, le groupe dit : on a réduit le vieux stock, car on prépare l’arrivée de plusieurs nouveaux produits.

Le groupe a conclu le premier trimestre de 2024 avec une baisse significative de ses principaux indicateurs commerciaux. Malgré un recul de 12% du chiffre d’affaires, qui s’établit à 41,7 milliards d’euros, et une diminution de 10% des livraisons, avec 1,335 million d’unités vendues, Stellantis affiche une certaine résilience, notamment grâce à une croissance de 8 % dans le segment des véhicules électriques à batterie (Bev) et de 13% pour les véhicules commerciaux légers électriques (Lev).

Ces résultats mitigés sont attribués à plusieurs facteurs. Sur le plan des revenus, les impacts négatifs ne se limitent pas seulement à la réduction des volumes, mais aussi aux effets défavorables des taux de change et de la composition des ventes, bien que partiellement compensés par une stabilité des prix. Le groupe explique les ventes ont été affectées par des ajustements de production et par une gestion des stocks anticipant le lancement de nouveaux produits au second semestre de 2024. Ce recul est également comparé à un premier trimestre 2023 exceptionnellement fort, marqué par une augmentation des livraisons suite à une période de reconstitution des stocks après des contraintes prolongées d’approvisionnement.

Selon Natalie Knight, directrice financière de Stellantis, bien que la transition vers une nouvelle génération de produits basée sur de nouvelles plateformes rende les comparaisons annuelles difficiles pour le premier trimestre, il y a eu une nette amélioration dans la dynamique commerciale, avec des ventes aux clients finaux excédant les livraisons aux réseaux. « Nous réduisons nos stocks pour renforcer nos prix déjà solides en anticipation du lancement de nouveaux produits ou de mises à jour de mi-cycle cette année dans des régions clés ».

Le tableau n’est cependant pas uniforme à travers toutes les régions. En Amérique du Nord, les livraisons et les revenus ont chuté respectivement de 20 % et 15 %. En Europe, les baisses sont de 6% pour les livraisons et de 13 % pour les revenus. À l’inverse, le Moyen-Orient et l’Afrique ont enregistré une croissance impressionnante, avec une augmentation de 42 % des volumes et de 24 % du chiffre d’affaires (nous l’avons en effet constaté pour les marques Alfa Romeo et Fiat dans ces régions). En Amérique du Sud, les chiffres sont également en baisse avec des livraisons et des revenus diminuant de 7 % et 2 % respectivement. Comme détaillé dans un autre article,la marque Maserati a particulièrement souffert, avec une baisse de 61 % des livraisons à 3 300 unités et une réduction de 5 % du chiffre d’affaires à 313 millions, principalement en raison des performances des modèles Grecale et Levante sur le marché nord-américain.

Cependant, l’optimisme demeure pour Stellantis qui prévoit le lancement de 25 nouveaux modèles cette année, incluant 18 variantes électriques. Ces nouveaux produits devraient constituer une base solide pour une amélioration significative de la croissance et de la rentabilité dans la seconde moitié de l’année. Dans ce contexte, le groupe réaffirme son engagement à atteindre un bénéfice opérationnel ajusté à deux chiffres et un flux de trésorerie net positif pour 2024, malgré les incertitudes macroéconomiques persistantes. Sous-entendu : il ne faudra pas s’attendre à un premier semestre 2024 positif.

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