30/06/2025 16:23
Sur l'une des épreuves les plus éprouvantes et les plus redoutables du calendrier, tant pour les voitures que pour les équipages, M-Sport n'a pas su redresser la barre et continue de subir cette saison difficile.
Bénéficiant pourtant de bonnes positions sur la route, les pilotes Ford avaient des opportunités pour se montrer compétitifs. Mais, pour diverses raisons, mécaniques, liées à l'expérience ou à un manque de vitesse pure, cela ne s'est jamais produit.
Pire encore, Grégoire Munster et Josh McErlean ont évolué une bonne partie de la course sans frein à main, un problème déjà rencontré en Sardaigne.
À l'issue de l'épreuve, Richard Millener, directeur de l'équipe, est tout de même parvenu à retenir quelques éléments positifs.
"Avant cette épreuve, nous savions que l'Acropole allait être difficile. Avec des températures ambiantes autour de 40°C, des températures au sol autour de 40°C et des températures dans l'habitacle entre 50 et 60°C, ce n'est jamais facile.Dès la première spéciale, vendredi matin, nous avons été assez durement touchés, avec des crevaisons pour Josh et Mārtiņš. Ensuite, nous avons eu des soucis mineurs, comme on en rencontre sur des épreuves aussi éprouvantes.La plus grande déception a été l'abandon de Grégoire et Louis après une course et une approche fantastiques. C'était évidemment indépendante de notre volonté avec un problème au niveau du réservoir, lié au nouveau carburant. Nous leur présentons donc nos plus sincères excuses.Il y a eu des points positifs, nous avons vu les équipages réaliser de bons chronos par moments. Maintenant, nous nous tournons vers les routes plus rapides, avec l'Estonie et la Finlande qui offrent un défi bien différent sur les surfaces meubles."
Dans trois semaines en Estonie, M-Sport aura évidemment plus de chances de briller, principalement grâce à Martins Sesks, très à l'aise sur ce genre de terrains.
